對(duì)于標(biāo)距測(cè)量方法主要有兩種：

　　一、自動(dòng)測(cè)量

　　安裝在夾持器和試樣上。相比較自動(dòng)測(cè)量標(biāo)距更有利于對(duì)橡膠拉伸性能的檢測(cè)。現(xiàn)在許多拉力試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)標(biāo)距測(cè)量裝置采用接觸式傳感器即時(shí)測(cè)量標(biāo)距的變化，傳感器移動(dòng)裝置的安裝位置主要有兩種：

　　將移動(dòng)裝置安裝在夾持器的傳感器有一定的局限性。由于橡膠的彈性變形非常大，夾持器的移動(dòng)距離和試樣標(biāo)距的變化值有很大的差距，拉力試驗(yàn)機(jī)所以安裝在夾持器上的標(biāo)距傳感器比較適合檢測(cè)彈性變形非常小(如金屬材料)試樣的拉伸性能，而不能用于檢測(cè)橡膠拉伸性能。采取接觸式標(biāo)距測(cè)量方式對(duì)試樣拉伸試驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生很大的影響：

　　接觸試樣的標(biāo)距桿的自重會(huì)將試樣向下扯，影響拉力測(cè)量;

　　標(biāo)距桿的夾持對(duì)被夾持部位的拉伸有一定的影響，使其不能自由拉伸。

　　二、手動(dòng)測(cè)量

　　1.目力觀察試樣標(biāo)距會(huì)引起一定的偏差;

　　2.靠手動(dòng)移動(dòng)標(biāo)距桿始終無(wú)法準(zhǔn)確跟蹤試樣標(biāo)距變化;

　　3.試驗(yàn)人員一邊移動(dòng)標(biāo)距桿，一邊很難記錄標(biāo)距值，拉力試驗(yàn)機(jī)更無(wú)法在試驗(yàn)結(jié)束后準(zhǔn)確描述應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

　　手動(dòng)測(cè)量就是在夾持器移動(dòng)桿邊豎直設(shè)置一根標(biāo)尺和兩根可在豎直方向上移動(dòng)的水平標(biāo)距桿，拉伸試驗(yàn)時(shí)，靠目力觀察試樣上標(biāo)距的變化，手動(dòng)控制兩根標(biāo)距桿，使之與試樣上的標(biāo)距同步，同時(shí)記錄標(biāo)距桿在標(biāo)尺上的移動(dòng)距離。

　　拉力試驗(yàn)機(jī)手動(dòng)測(cè)量的誤差非常大：

　　1.目力觀察試樣標(biāo)距會(huì)引起一定的偏差;

　　2.靠手動(dòng)移動(dòng)標(biāo)距桿始終無(wú)法準(zhǔn)確跟蹤試樣標(biāo)距變化;

　　3.試驗(yàn)人員一邊移動(dòng)標(biāo)距桿，一邊很難記錄標(biāo)距值，更無(wú)法在試驗(yàn)結(jié)束后準(zhǔn)確描述應(yīng)力-應(yīng)變曲線。

　　對(duì)拉力試驗(yàn)機(jī)的拉力和標(biāo)距所做的要求：

　　1.準(zhǔn)確描述應(yīng)力-應(yīng)變曲線的裝置

　　拉伸試樣中的拉力值和標(biāo)距之間有著密切的關(guān)聯(lián)，如試樣的定伸應(yīng)力需要測(cè)量試樣拉伸到給定伸長(zhǎng)率的力值，而定應(yīng)力則需要測(cè)量試樣拉伸到給定應(yīng)力的標(biāo)距。試驗(yàn)完成后，準(zhǔn)確的應(yīng)力-應(yīng)變曲線可以再現(xiàn)試驗(yàn)過(guò)程，并清晰的反映每個(gè)試驗(yàn)段的數(shù)值，拉力試驗(yàn)機(jī)便于計(jì)算試驗(yàn)要求的項(xiàng)目大行程。

　　2.高精度及高頻率的數(shù)據(jù)采集

　　拉伸橡膠不需要很大的力，拉力測(cè)量范圍不需要很大，所以需要力值的精度較高。一般要求試驗(yàn)機(jī)能夠求取小數(shù)點(diǎn)后兩位以上精度的力值。此外由于檢測(cè)橡膠拉伸性能需要拉伸過(guò)程中的數(shù)個(gè)拉力值，而拉伸試驗(yàn)又不可重復(fù)，所以即時(shí)準(zhǔn)確記錄每個(gè)試驗(yàn)段的拉力力值對(duì)于試驗(yàn)成敗起著非常重要的作用。

　　3.準(zhǔn)確的標(biāo)距測(cè)量和記錄裝置

　　試樣標(biāo)距的測(cè)量是計(jì)算橡膠伸長(zhǎng)率的重要數(shù)據(jù)，所以橡膠拉伸試驗(yàn)中拉力試驗(yàn)機(jī)須準(zhǔn)確地測(cè)量試樣的應(yīng)變量，并即時(shí)地記錄下來(lái)。

　　4.由于橡膠在拉伸時(shí)變形量很大，尤其是乳膠制品，伸長(zhǎng)率有可能高達(dá)1000%以上，所以在橡膠試樣斷裂之前，須夾持器有足夠的行程。

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